Nâng cấp đường huyết mạch nối khu đông TP.HCM với sân bay Long Thành

LưuĐã lưuRemoved 0

Đường Võ Chí Công từ cầu Phú Mỹ tới cầu Phú Hữu dài gần 8 km đã được Sở Giao thông vận tải TP.HCM (nay là Sở Xây dựng) đề xuất UBND TP bố trí ngân sách gần 3.400 tỷ đồng để mở rộng nhằm kết nối trực tiếp với nút giao Mỹ Thủy và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Đoạn từ cầu Phú Mỹ đến nút giao Mỹ Thủy dài khoảng 2,3 km sẽ được mở rộng từ 6 lên 12 làn xe, tổng vốn gần 1.126 tỷ đồng.cĐoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến cầu Phú Hữu dài 5,6 km mở rộng từ 6 lên 12 làn xe, xây dựng một đơn nguyên cầu Phú Hữu 4 làn xe, tổng vốn 2.259 tỷ đồng.
Nút giao Mỹ Thủy là nút giao thông quan trọng của tuyến đường này đang bước vào giai đoạn 3 thi công, bao gồm cầu vượt trên Vành đai 2, cầu Kỳ Hà 3.Đây là nút giao 3 tầng, kết nối các trục đường lớn như đường Võ Chí Công, cầu Phú Mỹ (Vành đai 2), Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống.Theo cam kết gần nhất của Ban Quản lý dự án giao thông TP.HCM, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào ngày 30/4/2026.
Khi hoàn thành, nút giao sẽ tách luồng xe container ra khỏi khu dân cư Cát Lái, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để cư dân khu đông di chuyển qua đường Võ Chí Công vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay Long Thành một cách liền mạch. Đường Võ Chí Công đang dần trở thành một phần không thể thiếu trong cấu trúc giao thông của TP.HCM mới – nơi trọng tâm đô thị đang dịch chuyển về phía đông, gắn với các “đầu mối” chiến lược như Thủ Thiêm, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay quốc tế Long Thành. Việc mở rộng đường, khép kín Vành đai 2, hoàn thiện nút giao Mỹ Thủy, đồng bộ hóa các cầu hẹp là nhiệm vụ cấp bách kéo dài đến năm 2026. Khi hoàn thành, tuyến đường Võ Chí Công sẽ trở thành trụ cột hạ tầng kết nối theo hướng đa phương thức, phục vụ nhu cầu vận tải hành khách và hàng hóa giữa TP.HCM và sân bay Long Thành.
👉 GLADIA BY THE WATER đang là dự án đón đầu hạ tầng giao thông lớn sẽ là một cú hích lớn để tăng giá khi mọi thứ vào guồng